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宝马M2:车辆危险,请慎重驾驶

你有几年驾龄?
3年?5年?10年?还是“我都开了半辈子的车了……”
不管你多么自诩是老司机。
我保证,当你开上这辆M2时,也会瞬间发现自己不会开车了……

本期精品陈列馆:宝马M2

BMW M系,这个家族的光荣史不用再赘述了,
你只要知道它有别于什么S运动版、某家用车的R性能版就OK。
它是彻头彻尾的高性能车,别无其他。
“可能原厂M2看着真的太素了,车主自己改装了碳纤维包围和前机盖,这让它看起来 凶了不少,而且减重许多。迎风伫立的小尾翼会让别人想比试比试,再往上一看,后风挡贴着几个大字:“不飙车,勿挑衅”
这的确是会点燃你的车,从按下启动,听见排气的第一声响开始。
M2和AK排气是绝配,从低吼到高昂,声儿响但不炸,浑厚有力。
这时候你会把音乐关上,打开窗户要听这声浪,哪怕是冬天。
第一个别扭是来自它的方向盘,可以说是没有一点虚位。
家用车在转向上会留有不少虚位,而握住M2的方向盘,你的手稍稍有点动作它就会奔着那个方向去,调过头也没有自动回正。
此刻,你要抛弃你习惯的“手感”,像个新手一样紧握方向盘,无时无刻注意自己的操作。
它很快,非常快。
3.0T的发动机在经过车主刷ECU后马力增加到了450Ps。一脚油门下去推背感十足,升挡过后又是一阵窜。
每辆车的动力都有一个最大爆发点,通常过了这个点,发动机干吼而动力却上不去了。而M2不是,踩到你自己都害怕的速度,仍感觉还有5成的力量。
你一定会受到挑衅,AMG或是秒天秒地的小思域。
你一定会想踩油门干掉他,因为你知道你的车可以,所以会有错觉,以为你也可以。
半热熔胎在冬天很危险。
刹车行程短、力道重,轻点一下就站住。
大马力、操控灵加上轮胎抓地理不够,很容易失控。
哪怕你有30年的驾龄,面对M2时也会像个新手一样战战兢兢,一蹿一顿。
文章写道最后,才发现对它的配置一无所知,现翻配置表才发现有胎压监测、零胎压行驶、座椅加热、大灯可调、大灯清洗、车联网系统这些,因为在开车的过程中从没需要过他们,哪怕一个蓝牙。
也许对于M2来说,开车本身就是一种乐趣,
当你沉浸在这乐趣中时,会自动屏蔽风声,自动略过路噪,不知冷也不知热,
像个沉迷于游戏而忘记时间的孩子一样,恍然一抬头,原来天都亮了。

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